...auf meiner Webseite!
Hobby600.de ist ein privates Portal für Freunde des Wohnmobil- Klassikers aus Fockbek. Gemeinsam mit vielen anderen Hobby 600-Fahrern und der Unterstützung des Hobby-Wohnwagenwerk habe ich hier viele Informationen und Erfahrungen über das Fahrzeug zusammengetragen und öffentlich zugänglich gemacht.
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Das Jahr 2025 neigt sich dem Ende zu und wie in jedem Jahr möchte ich auch in diesem Jahr die Vorweihnachtszeit nutzen, um für und mit Euch auf die vergangenen 12 Monate zurückzublicken und auch einen kleinen Ausblick auf bevorstehende Dinge im kommenden Jahr zu geben.
Serienmäßig ist der Hobby 600/690 GES mit einer Truma C4002 Gasheizung ausgerüstet. Diese Heizung ist normalerweise vollkommen ausreichend. Da wir mit unserem Fahrzeug im Winter nach Lappland fahren möchten, muss aber eine Besicherung her. Auf Grund der guten Erfahrungen, die ich in unserem „alten“ Hobby 600 mit einer Diesel-Luftheizung gemacht habe, stand nun auch der Einbau einer solchen Heizung im Winterauto an.
Bisher befand man sich mit der Montage einer Solaranlage (PV-Anlage) auf einem Wohnmobil in einer Grauzone. Streng genommen war dies eine bauliche Veränderung des Fahrzeugs und hätte im Zuge einer Einzelabnahme in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden müssen. Da es aber bisher keine Vorgaben für die Prüfung solcher Anlage gab, wurden Solaranlagen bisher stillschweigend geduldet. Das wird sich wohl nun ändern!
Der erste Hobby 600 wurde im Modelljahr 1985 vorgestellt und lässt seither Camper-Herzen im In- und Ausland höherschlagen. Nun wurde das Kult-Reisemobil 40. Anlässlich dieses besonderen Jubiläums versammelten sich vom 29. Mai bis 1. Juni rund 100 Besitzerinnen und Besitzer des legendären Kultmobils am Stadtsee in Rendsburg.
Man kann die Aufbauelektrik eines 18 Jahre alten Wohnmobils im Originalzustand belassen und sein Reiseverhalten den Möglichkeiten des Wohnmobils anpassen oder man optimiert die Aufbauelektrik und passt sie seinem Reiseverhalten an. Für uns kam nur letzteres in Frage und somit beschreibe ich hier, wie wir die Aufbauelektrik unseres Hobby 600/690 GES optimierten.
Unser Hobby 600/600 FM hat nur eine relativ kleine Klappe als Zugang zum Stauraum unter dem Französischen Bett im Heck. So war das Be- und Entladen bisher immer sehr mühsam; man musste quasi immer auf Tauchstation gehen. Mit Hilfe eines Heckauszuges konnte ich dieses Problem nun lösen.
Als wir zum Jahresende 2021 unsere erste vierwöchige Winterausfahrt mit unserem im Sommer erworbenen Hobby 600 unternahmen, wurde relativ schnell klar, dass 1 x 11 kg und 1 x 5 kg Gas nicht allzu weit reichen, wenn die Komfortmodule Heizen und Warmwasser genutzt werden wollen. Das enge Nutzlastfenster bei 3500 kg zGG tut ein übriges. Von der Reise zurück habe ich überlegt, welche Möglichkeiten es hinsichtlich einer Dieselheizung gibt.
