Basisfahrzeug - Reparaturanleitungen

In dieser Anleitung wird der Ausbau des Armaturenbretts beschrieben. Dies kann bei Reparaturen an der Heizung oder den Kabelbaeumen erforderlich sein. Im Zuge dieser Arbeiten wird das Ausbauen der Schalter und der Anzeigeeinheit (Tachometer) beschrieben. Zum Erreichen der oberen Befestigungsschrauben muss das Scheibenwischergestänge demontiert werden (siehe separate Anleitung).

Update: 30.11.2010

In dieser Reparaturanleitung beschreibt unser User Martin (marvon) die Reparatur des 5. Gang bei eingebautem Getriebe am Ducato 280.

Vielen Dank, Martin!

Bei den aelteren Ducato- Fahrzeugen ist das Heizungsgebläse noch Bestandteil der Heizung. Bei einem Defekt (Lagerschaden bzw. Geräusche) muss die Heizung zerlegt werden. Hierzu ist aber vorher die komplette Armaturenbrettverkleidung zu entfernen (siehe separate Anleitung). In dieser Anleitung ist der Ausbau der Heizung beschrieben.

Ein defekter Regler zählt zu den häufigsten Fehlern an der Lichtmaschine, da in ihm die Kohlebürstenhalter integriert sind. Die Kohlebürsten des Generators sind nach ca. 120.000 km verschlissen. In der Anleitung wird das Aus- und Einbauen des Generators sowie das Wechseln des Spannungsreglers beschrieben.

Diese Beschreibung hat mir Dirk Schuster zur Verfügung gestellt. Er hatte an seinem Hobby 600 2,5l D einen kapitalen Motorschaden. In dieser Dokumentation beschreibt er mit sehr vielen Bildern und Kommentaren den Ausbau des alten Motors, die Reparatur eines Gebrauchtmotors und den Einbau in das Wohnmobil.

Das Wechseln der Wischerblätter ist eine der häufigsten Wartungsarbeiten. Aber der Scheibenwischer besteht auch aus einem Motor und einem Gestänge, dass die Drehbewegung in die Bewegung der Wischerarme umsetzt. Diese Anleitung beschreibt den Aus- und Einbau dieser Teile. Dies kann in u.a. bei defektem Wischermotor oder Wischerlager, aber auch im Zuge von Karosseriearbeiten (Roststellen) oder zur Demontage des Armaturenbretts notwendig sein.

Jürgen aus München hatte an seinem Fahrzeug die Wischerlager fest. Er hat mir freundlicherweise eine Beschreibung seiner Reparatur zur Veröffentlichung auf meiner Website zur Verfügung gestellt! Hierin beschreibt er die erforderlichen Arbeiten zur Reparatur der Wischerlager.

Lagerschäden sind die häufigste Ausfallursache von Wasserpumpen. Meist kündigt sich der Schaden schon vorher durch Geräusche und Undichtigkeiten an. Zum Wechseln der Wasserpumpe muss der Zahnriemen entfernt werden, da der Zahnriemenspanner auf der Wasserpumpe sitzt. In dieser Anleitung sind alle erforderlichen Schritte zur Reparatur beschrieben.

Update: 30.11.2010

Für viele Arbeiten am oder unter dem Fahrzeug sind eine Buehne oder eine Grube erforderlich. Da diese bei vielen Hobbyschraubern nicht vorhanden sind, muessen sichere Ersatzloesungen her. In dieser Anleitung beschreibe ich, wie ich mit meinen Moeglichkeiten unseren Hobby 600 bei groeßeren Arbeiten aufbocke.

Laut FIAT- Wartungsplan ist der Zahnriemen nach 60.000 km zu überprüfen bzw. nach 105.000 km zuwechseln. In der Praxis sollte der Zahnriemen aber nach ca. 80.000 km oder bei entsprechender Laufleistung auch vor einer anstehende AU erneuert werden. Zum Wechseln des Zahnriemens ist der Motor in eine Grundstellung zu bringen, damit die Steuerzeiten der Ventile und Einspritzpumpe nicht verändert werden. In dieser Anleitung sind alle erforderlichen Massnahmen beschrieben.

Update: 30.11.2010